[摘要] 从杨岐关下，到芦溪宣风，一条全长48.8公里的公路路基已经全线贯通，预计2018年底可以通车。
这条被命名为“杨宣”的公路正在火热施工中，沿途经过七个乡镇，线路起于上栗县的杨岐乡关下村319国道，途径上栗县杨岐乡、东源乡、赤山镇，安源区的高坑镇，芦溪县的源南乡、银河镇，终点为宣风镇栗弯村交320国道。公路设计时速60公里/，路基宽度10米，沥青混凝土路面。
“48.8公里全线都将按旅游公路设计施工，这条公路将对接芦万武旅游公路，连通杨岐山和武功山两个风景名胜区，连接赤山和芦溪两个工业园区，是一条旅游公路，也是一条经济要道。”杨宣公路项目办总工程师彭云年介绍道。
连通：七个乡镇，两个景区，两条国道
“毫无疑问，我们的路修到哪里，哪里的老百姓就会受益。”彭云年说，杨宣公路是一条开放式的二级公路，沿途经过三个县区，七个乡镇，受益人群达到20万人。公路连接了赤山和芦溪的两个工业园，项目建成可以带动沿线的经济发展，也能大大方便当地百姓出行。杨宣公路连接了两条国道，三条省道，在萍乡北部与319和320国道形成大循环，提升了全市东北部边界的交通区位优势，填补了萍乡东北面主干道的空白。
从杨岐出发，沿着杨宣公路，经过芦溪高速挂线，可以直通芦万武旅游公路，连接武功山景区。彭云年指着项目示意图上的公路说道：“武功山景区和杨岐山景区是萍乡最主要的两个风景名胜区，杨宣公路线路修通以后，两个景区之间的联系更强了，全线几乎都由漂亮的旅游公路连接，游客来萍乡旅游时的体验将会更佳。”
扮靓：再现“彩色公路”，沿途设7个公路驿站
作为萍乡市的第二条旅游公路，杨宣公路的“靓丽”将与芦万武公路媲美。沿线风景秀丽，公路景观也将打造出特色和亮点——沿线将建设七个公路驿站，两个服务区和一个养护道班。
据介绍，两个服务区的建设面积约20亩，每个公路驿站的面积大约3000平方米，这些硬件设施将为这条公路打造出更多人文景观，也为百姓提供更好的服务。同时，为了保障百姓出行的安全，公路沿线将设置48个公交站点，在“扮靓”公路的同时，为百姓提供一个遮风避雨的场地。
为了提高这条“旅游公路”的颜值，整条公路将借用海绵城市的设计理念，在非机动车道上采用彩色透水砖，同时，在公路沿线绿化方面，将采用丰富的树种，为萍乡打造出另外一条“彩色公路”。
克难：上跨沪昆高速，浙赣铁路，下穿沪昆高铁
“杨宣公路的施工难度很大，”彭云年说，“它是萍乡境内条要上跨沪昆高速的公路，同时它还要跨越浙赣铁路，下穿沪昆高铁。”
与此同时，杨宣公路将建三座大桥，一座将在高坑镇境内上跨沪昆高速，一座将上跨浙赣铁路，另一座将跨袁河。上跨沪昆高速的大桥被命名为“牛角上大桥”，这座桥将预留8个车道，已经聘请第三方检测机构进行质量监督检测，并且要在施工时保证不能影响高速车辆通行，做到“不让一粒沙子掉下”。
而上跨浙赣铁路的大桥，施工时间也要受火车通行时间的制约，作业时不能对铁路产生影响，可谓施工难度巨大。
目前，杨宣公路已经实现了路基全线贯通，一条裸露着黄土的路在萍乡东北部的地域上蜿蜒伸展。不久以后，它将蜕变成一条彩色的“旅游公路”，为萍乡的旅游和发展带来新的活力。
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