[摘要] 近日有微友反映金三角万仕达公交站台撤了人行道存在很大的安全隐患，小朋友上下学坐公交很不方便，请相关部门重视下。
收到微友的反映后，993交通广播记者时间联系开发区交警三中队中队长易笑文，听听他是怎么回答的吧？易队长说：这样的设置其实是更安全的。以前在路口和万仕达超市原门口都设有斑马线，之间相差并不远。当人流量大的时候，从超市原门口的斑马线通过会造成一定的拥堵，加上公交车靠边停靠，车流量一大就容易把整个路口堵塞掉，所以现在撤销了超市原门口的斑马线，要求在路口那里通过，而且那边后期会建设人行天桥，以后行人过马路也会更安全一些。
超市原门口的斑马线取消之后，公交车进站因为没有行人的干扰，整个路段的通行效率会更高。行人在路口这边过马路，虽然比以前要多走几步路，但是因为路口斑马线设有红绿灯，通行自然是更安全些的。
道路上的斑马线，即人行横道线，是行人过街的安全线、生命线，对指引行人和车辆有序通行、保护行人人身安全均起到了很大的作用。礼让斑马线、尊重行人，不仅是文明行车的一种社会道德，更是一项明文规定的法律责任。
斑马线应当如何设置才能既规范又能满足行人安全过街的需求呢？
相关标准规范对此进行了规定，如《道路交通标志和标线》（GB 5768）和《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038）规定了人行横道的标志标线样式、设置方式；《城市道路交通设施设计规范》（GB 50688）、《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647）和《城市道路工程设计规范》（CJJ 37）等标准相关部分规定了人行横道的设置条件、设置间距、设置宽度等；《人行横道道路交通安全违法行为监测记录系统通用技术条件》（GA/T 1244）对不礼让行人抓拍系统的技术要求、基本功能、检验方法等方面做出了具体的规定。
设置人行横道有什么条件？
1. 应设置人行横道位置
未设置人行过街天桥或地道等其他人行过街设施的路口；
次干路及支路上大型公共建筑、卖场超市、学校、幼儿园、医院、养老院、地铁站出口等行人横过道路较为集中的路段；
2. 不宜设置人行横道位置
主干路、次干路上公交站台前后30m范围内的路段；
有天桥或地道等其他人行过街设施的前后100m范围内的路段；
在视距受限制的路段、急弯、陡坡等危险路段和车行道宽度渐变的视距不良的路段。
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