[摘要] 中铁四院郭志勇副总工在会谈中透露，国铁集团拟于7月底对渝长厦高铁长赣段（包括长沙西至株洲西联络线）从江西向长沙方向进行踏勘，并在长沙进行工可审查。
据株洲市发改委政务动态，近日，该委领导张勇带领株洲市交通局、住建局、自然资源与规划局等单位相关人员，赴武汉与中铁第四勘察设计院集团有限公司就渝长厦高铁长沙西至株洲西联络线、株洲站开通高铁、株洲站和株洲西站始发车、株洲西站预留娄醴线接入口，以及株福高铁等涉铁项目，与中铁四院郭志勇副总工及相关工程技术人员进行了对接。
中铁四院郭志勇副总工在会谈中透露，国铁集团拟于7月底对渝长厦高铁长赣段（包括长沙西至株洲西联络线）从江西向长沙方向进行踏勘，并在长沙进行工可审查。
长沙至赣州铁路是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”中厦渝通道的组成部分，是“一带一路”、长江经济带等国家战略的重要交通基础设施，是推进湘赣边区原中央苏区、罗霄山片区扶贫攻坚和带动沿线革命老区红色旅游产业一体化联动发展，同步实现全面小康，共享经济发展成果的重要民生工程。
萍乡网友今年5月向江西省发改委咨询长赣铁路进展，省发改委回复：萍乡地区具体建设方案将在项目可研阶段审查研究并由国家发改委批复确定。也就是说，这次的可研审查所做的推荐设站方案将至关重要。
之前在预可研时期，相关单位为萍乡城区设站提供了四套方案，据小编了解，目前主要是在西进东出萍乡北并站方案和萍乡西近城方案之间选择。你更中意哪个方案呢？
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