昨天上午,萍乡市副市长刘仁羿主持召开了沪昆高速改扩建和绕城高速建设协调推进领导小组会议,在会上,萍乡市交通运输局局长钟帮元介绍了沪昆高速萍乡互通移址新建方案,这让萍乡楼市小编想起了上回市委书记陈敏视察萍乡经开区赣湘合作市级工业平台时的新闻图,因为手机显示问题字体会比较小,为便于大家辨识,小编斗胆将图上的文字都重新加粗标红了一下,图如下:
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赣湘合作市级平台规划示意图
从上图我们可以看到,绿圈位置为现在的沪昆高速萍乡互通出入口,在其西侧的319国道上,清晰的写出了“拟建高速出入口”,而且319国道上的连接线也是互通模式引入收费站,不会影响319主路的正常行驶。图上还有其他一些亮点,比如320国道北移规划线要从湘东经福田镇和彭高镇的北部到芦溪县;沪昆高速现在的互通出入口移址新建后,萍实大道将延伸到赤山镇,这对赤山镇居民也是一个大利好,进城方式有了更多选择;萍莲高速福田互通挂线会继续向东延伸至东源乡。同时我们也能看到图上标出的数据:工业平台可开发面积10042亩,一座万亩工业新城即将诞生!
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萍乡互通移址新建的示意图
萍乡楼市小编根据规划图自制了一个更为通俗易懂的萍乡互通移址新建的示意图。新的互通与现在的宜春互通差不多,这样是不是更“清晰”了呢?!江西省发展改革委已于4月15日批复沪昆高速公路昌金段改扩建工程可行性研究报告,项目经宜春市樟树市,新余市渝水区、分宜县,宜春市袁州区、萍乡市芦溪县、安源区、上栗县、萍乡经济技术开发区、湘东区,终于赣湘省界金鱼石。除宜春城区段外,其余路段均采用四改八扩建的方式。项目建设工期为48个月,总投资约227.31亿元。据悉,此次可研获批,为该工程在9月开工打下了坚实基础。你们觉得萍乡互通的这个调整怎么样?